Журнал "Глобус: геология и бизнес"

Лебединский ГОК переходит на цифровые рельсы

metalloinvest-metalloinvest

На Лебединском ГОКе (входит в состав компании «Металлоинвест») продолжается глубокая модернизация системы управления ж/д-транспортом. Ключевым изменением стал переход с блочной маршрутно-релейной централизации на микропроцессорные технологии. На текущий момент новое оборудование уже введено в эксплуатацию на 8 из 12 станций предприятия.

Особого внимания заслуживает ст. «Брикетная», на которой прошла масштабная реконструкция. На станции был возведен модульный пост управления, состоящий из 10 блок-модулей, поставлявшихся в полной комплектации, включая системы жизнеобеспечения, санузел и электрощитовую. Щитовая установка, оснащенная современным электрооборудованием, обеспечивает бесперебойное электроснабжение всего объекта. Энергосистема станции дополнительно защищена от перепадов напряжения и имеет резервный источник питания, что гарантирует стабильную работу пульта управления, стрелочных переводов и светофоров. Также на станции развернута современная цифровая АТС «Регион».

В управляющем помещении расположены контроллеры для управления напольными устройствами и системой счёта осей, которая в реальном времени отслеживает положение подвижного состава на путях. Все данные дублируются на центральном дисплее. Работа диспетчера была значительно упрощена: если раньше для формирования маршрута требовалось вручную переводить каждую стрелку, то теперь эта операция выполняется несколькими кликами.

Главным техпреимуществом новой системы стал отказ от рельсовых цепей. Это позволило исключить из инфраструктуры такие потенциально аварийные элементы, как изолирующие стыки, накладки и соединители. В результате повысилась общая надежность, снизился уровень аварийности и улучшились условия для содержания верхнего строения пути.

Внедрение микропроцессорных систем создает основу для дальнейшего развития. В перспективе платформа позволит интегрировать элементы искусственного интеллекта, создать единый центр управления всеми станциями, а также подключать беспилотные тяговые агрегаты и диагностические робототехнические комплексы для осмотра путей и состава.

Exit mobile version