На промплощадке Надеждинского металлургического завода (входит в состав ГМК «Норникель») успешно подошел к концу капремонт обеднительной электропечи № 1. Провести все работы удалось раньше установленного графика. Важно отметить, что основное техоборудование агрегата спроектировали и выпустили непосредственно на предприятиях «Норникеля», отказавшись от привлечения зарубежных поставок. Ранее такое высокотехнологичное оснащение поступало только по импорту.
В компании подчеркивают, что теперь выстроена последовательная цепочка создания продукции: от разработки технической документации до выхода готового изделия. Для выполнения этой задачи на Мехзаводе провели модернизацию производственных линий. В частности, появился агрегат глубокого сверления, благодаря которому продолжительность ряда технологических операций удалось сократить на порядок. Кроме того, перед началом основного монтажа геометрию будущей установки проверили на стенде, который полностью копировал реальные условия цеха НМЗ, что обеспечило необходимую точность сборки.
Вице-президент, директор Заполярного филиала «Норникеля» Александр Леонов расценивает досрочный пуск как переход компании к технологической самодостаточности более высокого порядка. Результат работ – не просто прямая замена внешних поставок, а формирование внутреннего ресурса знаний, который можно распространить на разные звенья производственного цикла. По его словам, помимо прямого финансового эффекта, ключевое значение имеет укрепление стабильности всей технологической цепочки Надеждинского завода как одного из главных активов компании за Полярным кругом.
Технические параметры выполненного объема включают изготовление 529 медных кессонов — охлаждаемых элементов, рассчитанных на критические температуры. Они произведены в 14 модификациях, а исходное сырье для металла поступило с собственных рудников. В ходе ремонта восстановили бетонное основание, выложили нижнюю часть конструкции из 18 заранее подготовленных секций и провели весь цикл сварочных работ. Около 110 человек трудились посменно и одновременно на нескольких высотных ярусах: занимались футеровкой, монтажом металлоконструкций каркаса, системой подачи шихты и коллекторного охлаждения. При этом выдерживались максимально жесткие производственные регламенты.