На ремучастке локомотивного депо цеха ж/д-транспорта Стойленского ГОКа (входит в состав НЛМК) запущена в промэксплуатацию автоматизированная моечная камера, предназначенная для обработки крупноформатных деталей и сборочных единиц. Применение данного агрегата свело к технологическому минимуму долю ручных операций при подготовке узлов подвижного состава к дефектовке и восстановлению.
Конструктивные особенности машины предполагают наличие подвижных форсунок высокого давления и системы направляющих рамп, за счет которых достигается всестороннее омывание поверхностей сложной геометрии. Продолжительность программы очистки варьируется от 1 м до 1,5 ч, что обусловлено степенью и химсоставом загрязнений. Внутреннее пространство камеры позволяет одновременно размещать партии деталей различного назначения: например, втулки, элементы ходовой части и пр. Рабочая температура среды изменяется в границах от +30 до +85 градусов, обеспечивая требуемую эффективность воздействия на маслянистые, абразивные и консервационные наслоения. Для механизации загрузки предусмотрен рольганговый выдвижной поддон, рассчитанный на массу обрабатываемых изделий до полутора тонн.
Достигаемая в результате машинной мойки чистота базовых поверхностей имеет критическое значение для этапа неразрушающего контроля. Так, удаление технологических отложений и эксплуатационной грязи позволяет визуализировать скрытые микродефекты структуры металла, трещины и следы износа, которые при ручной зачистке часто оставались незамеченными. Это обстоятельство напрямую коррелирует с сокращением трудозатрат на диагностические процедуры.
Интеграция автоматизированного моечного комплекса в технологическую цепочку ремпроизводства способствовала повышению ритмичности операций и росту общей культуры обслуживания техники. Качественная предремонтная подготовка деталей является одним из базовых факторов, влияющих на безотказность работы железнодорожного парка в межремонтный период и продление нормативных сроков его службы.
Источник фото: Официальный сайт Стойленского ГОКа
