На Лебединском ГОКе (входит в состав компании «Металлоинвест») оптимизировали процесс отгрузки скальной вскрыши. Таким образом предприятие добилось существенного ускорения операций без значительных затрат. Суть идеи, предложенной мастером производственного участка отвалов №1 Анатолием Волковым, заключалась в пересмотре привычной логистической схемы.
Вскрышу вывозят за пределы карьера ж/д-составами и складируют на специально подготовленных отвалах. Каждый такой отвал разделен на несколько ярусов, по которым проложены пути. Раньше на каждом ярусе работал только один экскаватор, принимавший породу из прибывающих вагонов. Это создавало естественное ограничение: состав подавался с одной стороны, и процесс шел последовательно.
Анатолий Волков предложил организовать на втором и третьем ярусах работу двух экскаваторов одновременно. Теперь составы заходят на ярус с двух противоположных сторон, западной и восточной. В итоге путь, который электровоз проходит до места разгрузки, сократился более чем на 1 км. А главное – удалось рационально распределить грузопоток: скорость приема породы выросла более чем вдвое, пропорционально увеличился и суточный объем отвалообразования. К тому же распределение движения снизило пиковую нагрузку на контактную сеть, питающую электровозы.
Эффект от этой логистической «перенастройки» оценили в миллионы рублей при минимальных вложениях. Учитывая успех, на комбинате планируют распространить такой же принцип двусторонней подачи на остальные ярусы отвала.
